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188博金宝:这颗高铁“螺丝钉”是“工人院士”
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这条高铁的螺丝钉是工人院士——全国劳动模范罗兆强,劳动者之歌,全国劳动模范罗兆强是高铁技术工人。在成为国民工人之前,他早就在业内小有名气。

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30年来,罗兆强一直在电气维修和高铁调整的第一线工作。专业技能突出,曾获中国技能奖,被称为工人院士。更重要的是,他在实践中发现并解决了问题。

他以调整场景而闻名。名人的发明。罗兆强说,作为新时代一线工作者,必须要有工匠精神。他要对高铁进行更完美的调整,以保证中国人、高铁上螺丝的顺畅。

不断创新,多年前从一所职业学校毕业的罗兆强在他的家乡。,成了一名普通的修理工。不过,创新意识早已存在于他的脑海中。

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他说:新时代的技术工人不仅要努力工作,还要懂技术、懂创新。1990年代初,罗兆强听说工业计算机时,就敏锐地意识到,这种设备将来会用于自动化生产。发挥了不可替代的作用,不断学习各种技术和应用,终于在2005年,在原中国北车第二届职业技能大会上,电工组的冠军奖杯得以恢复,并被授予国家级技师称号。2015年,罗兆强再次改变路线——奔赴高铁生产调整第一线。

基于维修电工25年的技术积累,带领团队完成了复兴中国标准列车、京章智能等国家和企业重点项目的试制和调整攻关。高速铁路。交付零故障列车。随着六通铁路的快速提速,中国高铁业务迎来了黄金发展期。

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但是,从事高铁生产核心工作的调整工人在全国范围内从业人员不超过2000人,可以说是大熊猫的职业。罗兆强再次改头换面——为了诠释调校人才培养周期长、培训成本高、培训效率低的问题,罗兆强研发了动车组调校技能训练装置,极大地提高了训练效率,解决了调校极度短缺的问题。

人才。问题。主持的高铁车辆调试环境仿真技术及应用项目获得2018年度国家科技进步二等奖。教人不累。

他对这个行业有感情。L的名字。赵强师尊广为流传,弟子众多。独立非春,百花开春园。

在他看来,一个人不是一个好现象。企业的进步和高铁的发展需要大量的技术人才。为了为企业和国家培养更多具有适应能力的人才,罗兆强成立了最高操作工工作站和劳模创新工作室,招收学生、开课。

技能培养有自己独特的秘诀——罗兆强根据学生的技能和特长,采用量身定做服装分类的方法,采用高中博士教育的方法,带领弟子攻关项目,写创新论文,设计职业他的弟子在不同方向的晋升途径。弟子各显神威,百花齐放。除了现场教育。

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,他还利用互联网技术开辟技能微培训微课堂等,通过微信分享经验,随时教育学习。�� 随时讨论、解决。他的微信群里,只有自己公司以外的学生,全国有30多家公司。

为了把自己多年的学问传授给来到这里的年轻人,罗兆强亲自制作了教材。《轨道车辆修理工基本功系列》、《大国工匠-动车组调整工作方法》已由中国工人出版社出版。

目前,罗兆强工作室已完成技能培训2万余人次,培养了国家级技术名人6名、中央企业技术名人4名、吉林省首席技术人员11名、长春市技能大赛冠军3名、中国中级技术名人1名.中车首席技术专家,中车老干部7人,高级技术人员46人。华人。更多的外国弟子向他学习高铁调整技巧。科技日报,北京,11 月 26 日,Wire 编辑:张一凡。


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